Bij een RDW erkende autosloop kunt u uw kapotte auto laten slopen. U heeft hier wel een aantal documenten voor nodig. Als document heeft u het kentekenpasje nodig met tenaamstellingscode, dit is als u de auto na 2014 op naam heeft gekregen. Als u de auto voor 2014 op naam heeft staan, dan heeft u deel 1a,1b en deel 2 nodig. Bent u per ongeluk een van de delen kwijt? Dan is dat geen probleem, u kunt via de site van het RDW gratis een demontage code aanvragen. Dit is ook voldoende om de auto over te schrijven. Sloperijen die aangesloten zijn bij het RDW zijn bevoegd om uw kapotte auto op te halen en te vervoeren. Daarbij mogen ze ook ter plaatse het vrijwaringsbewijs aan u afgeven.
Uw kapotte auto naar de sloperij brengen?
Heeft uw auto een veel te hoge kilometerstand, een auto vol met technische mankementen of schades, is de auto apk afgekeurd, een auto die niet meer te repareren valt, dan bent u in het bezit van een kapotte auto. U kunt dan bij een sloperij online een taxatieformulier invullen om erachter te komen wat de waarde nog is van uw auto. Doormiddel van de gegevens en foto’s van de auto brengt de inkoopspecialist een realistisch bod uit. De waarde van de kapotte auto is vaak afhankelijk in wat voor staat hij nog is en afhankelijk van merk/model, bouwjaar, kilometerstand en schades/mankementen. Normaal gesproken krijgt u altijd minimaal de prijs van het oud ijzer, want dit is een auto altijd waard ondanks de schades. Het bedrag kan uiteindelijk oplopen tot honderden euro’s.
Wat gebeurd er bij een sloperij met mijn auto?
Zodra de auto is opgehaald, word de kapotte auto gelost bij een grote demontagehal van de sloperij. Hier wordt de auto vloeistofvrij gemaakt. De vloeistoffen zoals olie, brandstof, remvloeistof en koelvloeistof worden uit de auto gehaald doormiddel van speciaal materiaal. De vloeistoffen worden onder de grond tijdelijk opgeslagen in grote tanks. De auto word na het vloeistofvrij maken getest op de onderdelen die nog eventueel herbruikbaar zijn. Als de onderdelen goed bevonden zijn, dan worden deze gedemonteerd, op de foto gezet en worden opgeslagen per soort in het geautomatiseerde magazijn. De onderdelen worden via verschillende websites over heel de wereld verkocht en verzonden. Na het demonteren van de onderdelen, worden de wielen gedemonteerd en de accu uit de auto verwijdert. Er blijft nu kaal wrak over. Dit wrak word naar de autopers gebracht, waar het wrak plat gedrukt word. Deze wrakken worden later opgehaald door een metaalbedrijf, die het recycling proces voortzetten.
Demontage terrein
Naast het grote magazijn waar een sloperij over beschikt. Beschikken ze ook vaak over een demontage terrein. Op dit terrein worden kapotte auto neergezet waar klanten zelf onderdelen van kunnen demonteren. De auto’s staan per merk/model opgesteld op het terrein. Klanten kunnen hier met eigen gereedschap demonteren of kunnen dit ter plekke huren tegen een klein bedrag. Ieder soort onderdeel heeft op dat terrein dezelfde prijs, ongeacht van welk merk het onderdeel komt.